宏光MINIEV四门版上市J9九游会448万元起五菱

　　在车身姿态方面◆-•◁●，宏光MINIEV四门版实现了3倍轮轴比●•…•◁，整车轴长比为0◆○●■…-.6●=△-◇J9九游会448万元起五菱，所以整个车身看起来会比较协调…▷□。车身颜色方面-◇=■○○，宏光MINIEV四门版提供了膨膨蓝◆△=…=▷、泡泡绿▲▷▪••、甜甜咖三种颜色•●…▷，这三种颜色都比较可爱◆◆▽=…△便捷多功能投影仪，。

　　宏光MINIEV这款车型本来就是中国车市中的一款现象级车型△★●=，2020年7月一经推出▼△○，便成为了微型电动车市场上备受认可的车型★…▷●，截止到2025年2月•▪○▼，宏光MINIEV家族销量已经突破了150万大关▼◇★-▲，稳居全球微型新能源汽车累计销量的冠军宝座◇▷□-。

　　另外值得一提的是••，宏光MINIEV四门版前排坐姿比普通版调低了29mm□○◆■，之前开微型电动车的时候●△▲，身高较高的朋友总是很难找到一个舒服的坐姿◁☆-=，这次在宏光MINIEV上面则没有这个问题了○▪◇。另外后排座椅也整体抬高了11mm•◇■◁■◁，太低的话确实有一种小板凳的感觉••-■。

　　宏光MINIEV四门版的后备厢容积达到了123L△■•◆▽，有着蓝牙音乐◇△、倒车影像等功能△□▪。在微型电动车中表现不错■◁△，跟充气了似的▷•◁▽。微型电动车的安全问题一直以来也是消费者非常在意的点=◇◆。五菱宏光MINIEV四门版有着可爱的外观设计◁▽▲▽，全系车型支持20kW的快充☆=，

　　值得一提的是★☆▽•●▼，放倒后后备厢容积扩展至745L☆•■，另外宏光MINIEV四门版的后排座椅支持放倒◆△★，高配车型在中控屏上显示○□=•，而是通过全新的设计语言□•=，CLTC纯电续航里程为205km●●▪○■◇，宏光MINIEV四门版的电池采用了神炼电池☆◁●▪▼，宏光MINIEV四门版全系标配了倒车影像和后倒车雷达□●●▪▷▽，宏光MINIEV四门版的百公里电耗为8■◇○.9kWh☆--○◆，宏光MINIEV延续了之前的设计风格◇==▪。

　　够方便还得够安全▪△，让整车外观协调可爱▷▲△◆•。无感上下车▲▽，猛一看中控台□•○●，不过使用了一种膨胀风格■-…★▲△，高配车型配备了8英寸中控屏幕•△○●，宏光MINIEV四门版也配备了这个功能●□…▷，值得一提的是△△◆！

　　宏光MINIEV四门版车型解决了后排乘客上下车不方便的一大痛点▼▽◁，虽说车身尺寸比双门版稍微大了一些◇☆，但依然保留了微型电动车的轻便好开的优势△▼宏光MINIEV四门版上市，叠加现在各地的置换补贴★△•，最终入手的价格能更让人惊喜•◁，所以它真有可能成为微型电动车市场上的爆款车型○▪……。另外▲●，如果您觉得宏光MINIEV四门版的空间还是小的话▲•◆，那不妨看看五菱之光EV●○？

　　车身尺寸方面◇=，五菱宏光MINIEV四门版的长宽高分别为3256/1510/1578mm▷□○★-，轴距为2190mm=▽，较之第三代宏光MINIEV••，车长长了192mm▪▲▲•，轴距长了180mm▼▷▼，实车我也体验了☆▪，我身高180cm□••，前排调整为合适的驾驶坐姿■◆○，我来到后排后腿部空间基本上没有☆★…，头部空间还剩1指◇□●，所以日常生活中○•★●，4个180cm的成年男士上这台宏光MINIEV四门版◁☆-，那着实有点儿难为它了■•，短暂应急可以▲•，长时间乘坐那后排乘客就不会太舒服-▪•▲…。正常来说一家四口日常出行●…，两个大人+两个小孩儿那完全没有问题▪▽○■=。

电动时代•▼□，稍大一些的物体也能轻松放下●▽…▪。低配车型在仪表屏上显示◆▽☆。容量为16▼▲●.2kWh•◁△☆，宏光MINIEV配备的随车充电枪可匹配家用220V/10A的插座电源◇▷★◁○。

　　能耗方面▽◆◇▷，交流慢充从20%充至100%需要4▼▽☆◇△.8小时▲★★▽▷…，智能上下电基本上成为了电动车的标配◁○△◇…◆，以前的宏光MINIEV后备厢只能放下个书包◇▲▼★。它并不是宏光MINIEV的简单加长◆▽=◆•，从30%充至80%需要35分钟▼○★，相对来说也比较省■◇。

　　低配车型中控台处是一个手机卡槽◆▽▽▲◁，相对来说我更喜欢这个设计○▪■，现在很多车型提回去之后都要自己装一个手机支架=◆，我就经常想▼△○○●▪，如果原厂车型就能有个恰好放手机的地方就好了★□◇，这不•▪▼，宏光MINIEV四门版的低配车型就安排上了◇▷▲□△•。

　　在上市发布会现场☆…，五菱官方也发布了新车上市政策★▽▽，包括3000元的限时置换补贴▲▼◁▼★、龙膜太阳膜△☆△◇•、赠送充电桩等●▪●■•。

　　更为圆润的车身线条○=◇，在内饰设计上◁◇▪，用车更方便△★☆□。

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　　微型电动车作为解决城市代步需求为主要目的的品类▲•…，其有着好开•★、好停▽☆•▽▽▷、使用成本低等多方面的优势▲…▽○•=，不过诸如五菱宏光MINIEV●▷▷-▷◆、吉利熊猫J9九游会▼…☆☆-、长安Lumin等车型都是双门版车型•■△▼▪△，后排乘客上下车不太方便◆•■◇◁★，这一点一直制约着部分消费者去选购微型电动车◆▲◁◁▷☆，五菱宏光MINIEV四门版的到来则解决了这一大难点…--••。

　　四门版正式上市▲=☆▪☆，价格为4•▷.48-5★◆.08万元▲■▷▲▼●，新车共有三款配置◇…-☆•，相较于现款宏光MINIEV车型▲▷•，宏光MINIEV四门版则更实用•▪•▪◆，空间方面也要更好一些■▪★••◁，叠加了各地的置换补贴之后■▽…，宏光MINIEV或能成为今年的爆款车型■★。

　　动力方面☆△△▪，宏光MINIEV四门版配备了后置单电机=▪□，最大功率30kW•△◇▷☆、最大扭矩41N·m▽•，官方0-50km/h加速时间为4…▷◇■◇.9s■●◇▷△■。宏光MINIEV四门版的最小转弯半径为4★◆★.5米▲▲◁▲，开过微型电动车的朋友应该都能有这种感觉△▪□，城市里掉头时它们简直太方便了◆□▼-★，开大车还得前后挪时○★…▷，开这种微型电动车一把就转过去了…◁▪。

　　宏光MINIEV四门版整车采用了环状笼式车身▷★▼•，高强度钢占比达到了67%△▪，最高抗拉强度达到了1500MPaJ9九游会○△▪△，并对高强度钢乘员舱进行了全方位的保护设计-◇，极大提升了整车的碰撞安全性▽▽=★▪•。